El sector público avanza en un plan de fuerte inversión para recuperar el rol del ferrocarril en el mercado interno
A TODO TREN
Después de 30 años de administración privada, que dejaron un saldo negativo en infraestructura, velocidad y alcance, el Gobierno decidió no renovar la concesión de los trenes de carga. No hay estatización sino cambio de gestión al término de los contratos, por el deterioro de los servicios. Se busca recuperar el lugar del tren como herramienta de desarrollo
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