Mientras crece la incertidumbre sobre la desaparición del avión que transportaba a Emiliano Sala sobre el Canal de la Mancha y la familia pide a gritos que no se suspenda la búsqueda, se conoció nueva información sobre David Ibbotson, el piloto a cargo de la avioneta Piper PA-46 Malibú.
El británico no tenía una licencia comercial y sólo poseía una de piloto privado. Además, según publicó el diario "The Sun", además de su pasión por los aviones, era DJ y plomero. Tal es así que uno de sus amigos le dijo a ese medio: "Siempre pensé que era mejor plomero que piloto".
El Piper PA-46 Malibu está propulsado por un solo motor y tiene capacidad para un piloto y 5 pasajeros.
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Ibbotson había promocionado su trabajo de vuelo en las páginas de Facebook como una suerte de "trabajo alternativo" y, además, tenía deudas pendientes de más de 18.000 libras esterlinas.
El hombre de 59 años estaba auspiciando su negocio de tuberías y gas y solicitando a sus amigos y contactos de las redes sociales que buscaran en su sitio web para aumentar su calificación de Google antes del momento de la tragedia. Además, estaba sujeto a cuatro fallos pendientes de una Corte en el momento del accidente.
Según "The Sun", Ibbotson también había realizado trabajos de vuelo a tiempo parcial, después de registrar miles de horas en viajes menos exigentes para transportar paracaidistas a sitios de salto. Uno de sus conocidos dijo : "Nunca lo consideramos realmente un piloto. Era sólo el hombre en los controles cuando los paracaidistas subían".
Antes de que el avión desapareciera con el delantero argentino de 28 años, les comunicó a sus amigos en Facebook que no se sentía del todo bien, que se hallaba "oxidado".
El retrato de Emiliano Sala, en Nantes. Foto: AFP
Otro de sus amigos declaró: "Dave es un excelente piloto, con miles de horas de experiencia y si él dijo que estaba oxidado, habrá estado bromeando. Siempre lo ha hecho por diversión y nunca supe que le pagaran por volar en los 20 años que lo conocí, pero nunca tomó los controles de un avión que no podía manejar."
De acuerdo al testimonio de más amigos, "Dave siempre fue la vida y el alma de la fiesta. Hizo vuelos para ganar un poco de dinero, pero nada tan grande como el trabajo de Francia".
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